마케팅 매드릭스-매력도를 높여라 고객이 브랜드에 익숙하기는 하지만 대부분이 흥미를 느끼지 못한다면, 브랜드의 매력에 문제가 있는 것이다. 이런 문제는 브랜드가 표방하는 제품이나 브랜드 자체 때문에 생길 수 있다. 실제 제품의 가치 제안이 매력적이지 않으면 뛰어난 브랜드 활동과 거액의 예산도 소용이 없을 수 있다. 또는 실제 가치 제안이 뛰어나더라도 브랜드 커뮤니케이션 활동이 허술해서 매력을 떨어뜨릴 수도 있다. 그렇다면 오늘날 브랜드를 매력적으로 만드는 건 무엇일까? 고객이 기술을 바탕으로 하는 상호작용 속에서 살아가는 디지털 시대에는 인간적인 브랜드가 가장 매력적이다. 인간의 성격을 닮았고, 고객과 동등한 친구 자격으로 상호작용할 수 있는 인간중심의 브랜드를 찾는 경험이 강해졌다. 일부 고객은 강력한 ..
인공지능 스피커의 춘추전국시대 2 그렇다면 매스컴을 통해 친숙하게 다가왔지만 아직은 인공지능으로 가는 단계에 있는 것은 무엇일까요? 바로 자율주행 자동차이다. 지금도 강남 도심 한복판을 달리는 자율주행 자동차들이 있다. 비록 시험주행이라는 형태로 달리고 있지만 곧 일상에서 이런 차들을 흔히 보게 될 것이다. 자율주행 자동차의 다양한 센서들과 그 센서들을 통해 수집한 정보를 처리하는 머신러닝과 딥러닝 기술들, 이들을 실시간 교통체계와 연결하고 다른 차들과 연결하는 5G 기술은 산업을 변화시키고 있다. 이러한 변화는 결국 자동차라는 이동수단을 또 다른 여가의 공간으로 변화시킨다. 좀 더 나아가면 휴식의 공간으로 탈바꿈시킬 것이다. 하지만 아주 기초적인 자율주행 자동차의 등장에 그칠 것이다. 명실상부한 자율주..
5G 인공지능-생활 속으로 스며들게 될 얼굴인식 더 나아가 가까운 미래에는 경찰들이 스마트폰이 아닌 다른 디바이스를 하나 들고 다닐 것이다. 그것은 경찰청 서버와 직접 연결되는 인공지능 카메라인데, 사람들의 얼굴을 비추게 되면 등록된 범죄자인지 확인하는 카메라이다. 이 카메라를 활용해 경찰은 미아도 쉽게 찾을 것이다. 아이들 잃어버린 엄마는 본인이 보유한 사진을 경찰청의 특정 사이트에 업로드할 것이고, 이 사진을 바탕으로 카메라를 통해 실종 신고된 아이들을 찾아낼 수 있을 것이다. 얼굴인식은 이미 우리 삶 속에 녹아들고 있다. 이는 어려운 기술이 아니라서 더 욱 많은 곳에 응용되고 있다. 고성능 CCTV는 움직이는 범인을 식별할 수 있을 만큼 기술이 발달되었다. 결제도 얼굴인식을 통해 가능해질 만큼 우리..
5G시대와 인공지능 5G 네트워크가 펼쳐질 세상에서는 '지능화'가 중요하다. 다양한 디바이스들은 5G 네트워크를 통해 지연 없이 실시간으로 주변 정보를 받을 수 있게 된다. 5G 네트워크가 구축된 사회는 셀 수 없는 센서들을 통해 확보한 정보들이 지체 없이 네트워크상으로 연결되어 다양한 빅데이터를 만든다. 과연 '지능화'는 무엇인가? 우리가 흔히 말하는 인공지능이 '지능화'이다. 요원할 것만 같던 인공지능의 시대는 '알파고'라는 초대형 이벤트를 통해 우리 삶 속으로 훅하고 들어왔다. 인공지능은 바둑, 음성인식, 얼굴인식은 물론 작곡, 소설, 기사 작성 같은 창작 영역까지 그 범위를 확대하고 있다. 이런 기술로 만들어지는 인공지능은 대부분의 스마트 기기에 탑재될 것이다. '더 인간처럼, 아니 인간을 넘어서..
5G의 핵심, 속도가 아닌 지연성 5G의 핵심이 속도가 아닌 지연성이라는 것을 보여주는 한해가 될 것이다. 전세계 이동통신사들이 전송 속도에만 집중했다. 사실 고객에게 속도만큼 쉽게 다가갈 수 있는 기술적 개념은 없기 때문이다. 어떤 기술도 조금만 들어가면 어려워지는 현실에서 새로운 네트워크는 이만큼 빠르다고 마케팅하는 것이 편리하다. 하지만 이동통신사들은 다가올 5G 통신부터는 사뭇 다른 장점을 내세우는 형국이다. 지금까지는 시범 서비스를 통해 최고 속도를 계속 경신해왔다. 마침내 1Gbps를 넘어서 10Gbps, 15Gbps, 20Gbps, 25Gbps로 높여갈 속도 보여주기 식 경쟁은 식어갈 것이다. 사실 1Gbyte 미만의 데이터 전송은 LTE로도 충분해서 차이가 나지 않기 때문이다. 스마트폰으로..
모바일 마케팅-lOT, 이걸 가능하게 하는 5G 2022년, 국내에서 5G가 상용화된 지 4년이 흘렀다. 도로에는 자동차에 탑재된 센서와 5G 네트워크를 통해 정보를 받는 자율주행 자동차가 점차 늘어나고 있다. 비행기를 타기 위해 공항으로 출발한 A는 음악을 들으며 올림픽대로를 달린다. 먹구름이 하늘을 가득 체웠다. 곧 소나기가 한바탕 퍼부을 날씨이다. 음악은 주변 날씨와 고객의 취향을 고려한 노래를 이미 선곡 중이다. 자동차 정보 시스템은 3분 후 A가 지나갈 도로 위에 비가 내릴 것이라는 것을 알려주고 있다. A의 자동차는 완전 자율주행 자동차는 아니지만 도로의 다양한 센서들과 실시간 통신하며 주행 중이다. 110키로미터 속도로 달리던 A의 차는 비가 내린다는 소식에 이미 80킬로미터 속도로 감속한다..
5G전쟁 국내에서 더욱 치열한 경쟁이 펼쳐진다. 국제 표준을 주도하고 단말 제조사, 네트워크 장비 제조사, 칩셋 제조사와의 협력을 통해 5G 시장을 선점한다는 전략 아래 국내 이통통신사들의 기 싸움이 치열하다. KT는 2018 평창 동계 올림픽 5G 시범 서비스에 적용될 '평창 5G 규격' 을 정보통신표준총회에서 국내 표준으로 채택되도록 했다. '평창 5G 규격'은 KT, 삼성전자, 인텔, 에릭슨 등의 글로벌 기업들과 함께 만들어낸 일종의 5G 규격인 셈이다. SKT는 삼성전자, 노키아와 3.5GHz 주파수 대역을 활용한 5G 통신시연에 성공하기도 한 상황이다. 앞서 언급한 대로 5G 통신 주파수는 초고주파수와 고대역 주파수 대역으로 구성될 예정인데 3.5GHz는 초고주파수보다 커버리지가 넓다. 미국, ..
5G, 더 많은 주파수가 필요하다. 5G 네트워크가 수 초 내에 영화 한편을 내려받으려면 과연 필요한 주파수는 얼마나 될까? 새로운 네트워크망을 구축하는 것은 새로운 고속도로를 만드는 일과 같다. 더 빠른 속도를 위해서는 더 넓은 고속도로가 필요한데 LTE 시대보다 수십 배 많은 고속도로가 요구되고 있다. 데이터라는 화물을 보내기 위해서는 주파수라는 고속도로가 필요하며 주파수 대역폭, 즉 도로가 넓을수록 한 번에 많은 화물 전송이 가능한 이치이다. 이미 2G, 3G, 4G 네트워크에 사용하고 있는 주파수 대역은 활용할 수 없는 상황이며 기존의 이동통신 주파수 대역에서는 추가로 사용 가능한 주파수가 거의 없다. 그래서 이동통신 주파수 대역으로 활용되지 않았던 황무지 개발이 필요하다. 이를 위해 미국, 일본..
5G 선점을 위한 각국의 경쟁 2017년 2월 스페인 바로셀로나에서 개최된 MWC는 2018년의 ICT 산업의 방향성을 가늠할 수 있는 중요한 행사였다. MWC 2017 키노트 연설은 지금까지와 다른 모습이었다. 그동안 5G 네트워크는 우리에게 다가오는 미래였지만 손에 잡히지 않는 상황이었다. 하지만 MWC 2017은 달랐다. 5G는 바로 눈앞에 펄쳐질 현실이고 더 이상 먼 미래가 아니었던 것이다. MWC 2017의 키노트 연설자였던 KT 황창규 회장은 과감히 5G 상용화 시점을 1년 앞당기는 선언을 했다. 5G 표준화 시점이던 2020년이 아니라 2019년이라고 발표한 것이다. 또 KT 황창규 회장에 이어 발표한 소프트뱅크의 손정희 회장은 이제 곧 ICT 산업의 특이점(Singularity)이 시작되며..
5G,새로운 산업의 근본(모발일 마케팅 시작) 5G 네트워크로의 진화는 피할 수 없는 흐름이 되었다. 전세계 통신사, 네트워크 장비 제조사, 다양한 디바이스 업체들은 5G의 기술표준화가 어떻게 진행되는지 지켜보고 있다. 지켜보는 선에서 머물지 않고 통신사와 장비 제조사들은 기술 표준 특허를 선점하기 위해 자사에 유리하도록 기술표준화에 영향을 미치고 있다. 또 곧 다가올 자율주행 자동차, 대규모 사물인터넷 서비스, 인공지능 서비스, 체감형 실감 서비스 등에 5G 네트워크는 이미 필수재로 자리매김하고 있다. 2017년 하반기에 몇몇 통신사와 장비 제조사들이 협업을 통해5G 시범 서비스를 선보였으며, 이를 확인한 다양한 산업 군이 어떻게 서비스에 적용할지 준비에 들어간 상황이다. 5G 네트워크는 대용량 데이터..
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